1933 год
17 августа 1933 года состоялся запуск первой советской ракеты на гибридном топливе — ГИРД-09, разработанной бригадой Михаила Тихонравова под руководством Сергея Королева. Ракета за 13 секунд поднялась на высоту 400 метров. Этот день считается днем рождения советского ракетостроения как принципиально нового вида техники.
А 25 ноября 1933 года в небо взлетела ракета ГИРД-X конструкции Ф. А. Цандера. Сам конструктор не дожил до триумфа всего несколько месяцев, но его идеи воплотили коллеги по ГИРД.
Разработчик ГИРД-09 Михаил Тихонравов в дальнейшем внес ключевой вклад в советскую космонавтику. Под его руководством были рассчитаны сферическая форма и вес легендарного Спутника-1, схема ракеты Р-7, а также выведены математические расчеты для пилотируемого корабля «Восток».
А 25 ноября 1933 года в небо взлетела ракета ГИРД-X конструкции Ф. А. Цандера. Сам конструктор не дожил до триумфа всего несколько месяцев, но его идеи воплотили коллеги по ГИРД.
Разработчик ГИРД-09 Михаил Тихонравов в дальнейшем внес ключевой вклад в советскую космонавтику. Под его руководством были рассчитаны сферическая форма и вес легендарного Спутника-1, схема ракеты Р-7, а также выведены математические расчеты для пилотируемого корабля «Восток».
Тихонравов Михаил Клавдиевич — советский инженер и конструктор космической и ракетной техники
“
Советские ракеты должны победить пространство!
ГИРД
Группа изучения реактивного движения, созданная Цандером в 1931 году, объединяла на общественных началах энтузиастов ракетного дела того времени.
Гирдовцы в шутку называли себя «группой инженеров, работающих даром». Это название шуточное, но они действительно фактически работали на общественных началах, тратили очень много сил и рисковали жизнями при испытаниях.
Гирдовцы в шутку называли себя «группой инженеров, работающих даром». Это название шуточное, но они действительно фактически работали на общественных началах, тратили очень много сил и рисковали жизнями при испытаниях.
В апреле 1932 года ГИРД получила государственную поддержку, давшую ей возможность организовать конструкторское бюро и производственные мастерские.
Группа состояла из четырех проектных бригад, занимающихся различными задачами:
- 1 бригада — двигатели, руководитель Цандер.
- 2 бригада — изделия на основе двигателей, руководитель Тихонравов.
- 3 бригада — воздушные реактивные двигатели, руководитель Победоносцев.
- 4 бригада — конструкции летательных аппаратов, руководитель Королев.
Сергей Королев, впечатленный работой двигателя Цандера «ОР-1», загорелся идеей создания ракетоплана — самолета с ракетным двигателем. Он решает создать ракетоплан «РП-1», объединив планер Черановского («БИЧ-11» — летающее крыло параболической формы в плане, бесхвостка) и жидкостный ракетный двигатель ОР-2 Цандера.
«БИЧ-11» был готов к переделке: баки, трубопроводы, краны и другое оборудование уже было смонтировано. Однако работы над двигателем «ОР-2» затягивались. Двигатель несколько раз усовершенствовали, но он продолжал вести себя капризно: не удавалось добиться устойчивого горения. В конце концов Королев и остальные «гирдовцы» были вынуждены отказаться от идеи создания «РП-1».
«БИЧ-11» был готов к переделке: баки, трубопроводы, краны и другое оборудование уже было смонтировано. Однако работы над двигателем «ОР-2» затягивались. Двигатель несколько раз усовершенствовали, но он продолжал вести себя капризно: не удавалось добиться устойчивого горения. В конце концов Королев и остальные «гирдовцы» были вынуждены отказаться от идеи создания «РП-1».
«Летит!!!»
Среди «гирдовцев» гораздо больших успехов добилась вторая бригада, возглавляемая Михаилом Клавдиевичем Тихонравовым. Созданная ими ракета «ГИРД-09» была спроектирована под топливо, состоящее из жидкого кислорода и сгущенного бензина.
17 августа 1933 года состоялся запуск первой советской ракеты на гибридном топливе — ГИРД-09, разработанной бригадой Тихонравова под руководством Сергея Королева. Ракета за 13 секунд поднялась на высоту 400 метров.
Этот день считается днем рождения советского ракетостроения как принципиально нового вида техники.
17 августа 1933 года состоялся запуск первой советской ракеты на гибридном топливе — ГИРД-09, разработанной бригадой Тихонравова под руководством Сергея Королева. Ракета за 13 секунд поднялась на высоту 400 метров.
Этот день считается днем рождения советского ракетостроения как принципиально нового вида техники.
Ракета
«ГИРД-Х»
«ГИРД-Х»
Успешный запуск «девятки» побудил первую бригаду ГИРДа ускорить работы над ракетой «ГИРД-Х», которую проектировал еще Фридрих Цандер для апробации в условиях настоящего полета отдельных узлов и приборов будущих ракетопланов.
Согласно проекту, ракета «ГИРД-Х» должна была иметь длину 2,2 метра, стартовый вес — 29,5 килограмма, из которых 8,3 килограмма — вес топлива. На ракете был установлен двигатель «10» с вытеснительной подачей топлива (жидкий кислород и этиловый спирт) и тягой в 70 килограммов.
Первый пуск ракеты «ГИРД-Х» состоялся 25 ноября 1933 года — уже через три месяца после старта «девятки». Ракета взлетела вертикально, достигнув высоты в 80 метров.
Двухлетняя история ГИРД завершилась превращением любительской организации по межпланетным сообщениям в первый в мире ракетный институт РНИИ.
Согласно проекту, ракета «ГИРД-Х» должна была иметь длину 2,2 метра, стартовый вес — 29,5 килограмма, из которых 8,3 килограмма — вес топлива. На ракете был установлен двигатель «10» с вытеснительной подачей топлива (жидкий кислород и этиловый спирт) и тягой в 70 килограммов.
Первый пуск ракеты «ГИРД-Х» состоялся 25 ноября 1933 года — уже через три месяца после старта «девятки». Ракета взлетела вертикально, достигнув высоты в 80 метров.
Двухлетняя история ГИРД завершилась превращением любительской организации по межпланетным сообщениям в первый в мире ракетный институт РНИИ.
Проект реализован при поддержке Благотворительного фонда «Татнефть»
